Réhabilitation du Pont de l'Île à Miribel
Construit entre 1939 et 1941, le Pont de l'Île constitue un ouvrage historique et un point de liaison important pour le territoire. Afin de garantir la sécurité des usagers et de préserver durablement cet équipement, la Communauté de Communes de Miribel et du Plateau (CCMP) a engagé une importante opération de réhabilitation.
Une première rénovation avait déjà été réalisée en 2005 par la CCMP. Malgré ces travaux, la structure originelle du pont s'est progressivement dégradée au fil des années, notamment sous l'effet du passage de véhicules lourds pourtant interdits et des chocs occasionnés par certains véhicules
Des travaux indispensables pour sécuriser l’ouvrage
Face à l’état de l’infrastructure et afin d’éviter tout risque pour les usagers, des travaux de réhabilitation ont été entrepris. Ils ont permis de restaurer les éléments les plus dégradés du pont et de prolonger sa durée de vie.
L’opération a notamment consisté à :
- Remplacer les éléments structurels dégradés
- Reprendre l’étanchéité de l’ouvrage
- Rénover la couche de roulement
- Traiter les éléments corrodés
- Remplacer les garde-corps
- Installer un revêtement antidérapant sur les trottoirs
- Réaliser différents travaux de sécurisation et d’entretien général.
Une nouvelle vocation pour le Pont de l’Île
Si ces travaux ont permis de sécuriser l’ouvrage, les études techniques ont toutefois démontré que sa structure ne pouvait plus répondre durablement aux contraintes du trafic actuel.
L’urbanisation croissante du territoire et le développement des activités économiques ont entraîné une augmentation importante des flux de circulation. Les caractéristiques du pont et ses conditions d’accès ne permettent cependant pas de réaliser des aménagements garantissant sa pérennité à long terme pour un usage routier.
Afin d’assurer la sécurité des usagers, la Ville de Miribel a donc pris la décision de fermer définitivement le pont à la circulation des véhicules motorisés.
Le Pont de l’Île est désormais réservé aux piétons, aux cyclistes et aux autres modes de déplacement doux. Seuls les véhicules de secours et les forces de sécurité sont autorisés à l’emprunter lorsque les circonstances l’exigent.
Informations pratiques
- Coût des travaux : 743 000 € HT
- Subventions :
Dotation de Soutien à l’Investissement Local (DSIL) : 119 163€ TTC